Қазақстандағы дене құрылысы мәселелері

КазАвтоПром Қазақстанда дене құрылысын дамыту үшін қолайлы жағдайлар жасауға ерекше назар аударады. Бұл сегмент локализация тұрғысынан ең перспективалы болып табылады, өйткені жүк көлігі шын мәнінде шасси мен Шанақ (қондырма) болып табылады.

Әлемде арнайы мақсаттағы корпустар мен қондырмалардың көптеген түрлері бар, тек самосвал корпусының 10-нан астам түрі бар вариациялар орындау. Бүгінгі таңда біздің елімізде қондырманың 10-ға жуық түрін (қоқыс таситын жабдықтар, өрт сөндіру машинасы, самосвал шанақтары, фургондар және т.б.) толыққанды өндіру жолға қойылған. Бұл автомобильдердің барлығы дерлік дайын автомобиль ретінде жүзеге асырылады, ал көлік құралының тиімділігі қондырманың (корпустың) техникалық көрсеткіштерін анықтайды.

Бүгінде КазАвтоПром құрамына кіретін "STAHLBAU" ЖШС, "Орал агроөнеркәсіп" АҚ, "Павлодар ТЕМІРМАШ зауыты" ЖШС және т. б. бірқатар кәсіпорындар дене салумен айналысады.

Қазақстан Республикасында шанақ салуды дамытудың да әлеуеті зор, өйткені автомобиль шанақтарының толыққанды өндірісін құру үлкен инвестицияларды талап етпейді.

Бүгінгі күні коммерциялық техниканы шығару кезінде қондырмаларды жасаушылар осындай техниканы алғашқы мемлекеттік тіркеу кезінде кәдеге жарату төлемдерін іс жүзінде екі есе төлеуге әкелетін проблемаға тап болды. Шанақ жасаушы шығаратын қондырмасы бар дайын көліктің сәйкестендіру нөмірінің (VIN-коды) осы жүк көлігі шығарылған көлік құралының VIN-кодынан өзгеше шассиі бар екенін бәрі біледі.

Мемлекеттік тіркеу органының құқық қолдану практикасында өндірушілердің кеңейтілген міндеттемелерінің орындалғанын растайтын құжатты тексеру кезінде (кәдеге жарату алымын төлеу) көлік құралын сәйкестендіру VIN-код болып табылады, демек, базасында қондырмасы бар дайын автомобиль шығарылған көлік құралының шассиі үшін кәдеге жарату алымын төлеу фактісі (мысалы: қоқыс таситын көлік немесе өрт сөндіру машинасы), өйткені VIN коды басқаша-ескерілмейді. Осыған байланысты дайын көлік құралын жасаушы кәдеге жарату төлемін екінші рет төлеуге мәжбүр, бұл автомобильдің өзіндік құнына теріс әсер етеді.

Жоғарыда аталған проблеманы шешу мақсатында КазАвтоПром бастамасымен ҚР ИИДМ мен ҰКП алаңында Ішкі істер министрлігінің, Экология министрлігінің, "Жасыл даму" АҚ және басқа да мүдделі тұлғалардың қатысуымен бірқатар кеңестер өткізілді. шассидің зауыттық сәйкестендіру нөмірін пайдалану арқылы өндірушілердің кеңейтілген міндеттемелерін орындау.

Осылайша, КазАвтоПром мемлекеттік органдармен бірлесіп осы мәселені шешу үшін тиісті жұмыс жүргізуде.