Жеңілдікті автонесиелеу бағдарламасы бойынша "ҚазАвтоӨнеркәсіп" сараптамалық пікірі

2022 жылы жеңілдікті автокредиттеу бағдарламасын іске қосу үшін жиналған кәдеге жарату төлемдерінің қаражатынан, атап айтқанда, отандық өндірістегі жеңіл автокөлікті сатып алушы жеке тұлғаларды қаржыландыру үшін 100 000 000 000 (жүз миллиард) теңге қаражат бөлінетін болады.

Қазақстан Республикасының Индустрия және инфрақұрылымдық даму министрлігі дауыс беретін акцияларының (жарғылық капиталға қатысу үлестерінің) елу және одан да көп пайызы тікелей немесе жанама болып табылатын ұйымды өндірушілердің (импорттаушылардың) кеңейтілген міндеттемелерін оператордың қаржыландыру қағидаларын бекіту туралы "Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2021 жылғы 2 қыркүйектегі №604 қаулысына өзгерістер енгізу туралы "Қазақстан Республикасы Үкіметінің қаулысының жобасын әзірледі өңдеу саласындағы жобаларды одан әрі қаржыландыру үшін мемлекетке және (немесе) ұлттық басқарушы холдингке тиесілі, қоршаған ортаны жақсартуға бағытталған.

КазАвтоПром жоғарыда аталған министрлік жанындағы кәсіпкерлік мәселелері жөніндегі Сараптамалық кеңестің мүшесі бола отырып, осы нормативтік құқықтық актінің жобасына сараптама жүргізіп, 2022 жылғы 5 сәуірде №273 сараптамалық қорытынды жіберді.

Ұсыныстар бүкіл мәтін бойынша "отандық өндіріс"сөздерін алып тастау болып табылады.

Біз қаржыландыруды Қазақстанда ресми түрде ұсынылған кез келген брендтердің жеңіл автомобильдерін сатып алуға бағыттауды ұсынамыз. Яғни, көлік құралдарын таңдауда азаматтарымызды шектемеу:

біріншіден, автомобиль өндірісінің 95% - ы ірі тораптық құрастыруға негізделген, бұл іс жүзінде бірдей импорт, тек кедендік және салықтық баждарды төлемей, сонымен қатар кәдеге жарату алымы оларға қайтарылады;
екіншіден, бұл сома импорттық автомобильдерді сатып алушылар төлеген "Жасыл даму" операторынан алынады;
үшіншіден, нарықта монополия болып табылатын 2 жеңіл автомобиль өндірушісі бар;
төртіншіден, жеңіл автомобильдерді сатып алушылар тауарды таңдауда шектеледі, бұған ҚР Кәсіпкерлік кодексінің 194-бабы 2-тармағының 5) тармақшасымен тыйым салынады.
Айта кету керек, КазАвтоПром автоөнеркәсіпті қолдауға қатысты мемлекеттің бастамасымен ынтымақтасады, алайда Қазақстанда шанақты дәнекерлеу мен бояуды ескере отырып әзірленетін JAC S3 және Hyundai Accent екі моделінің қатысуымен жеңілдетілген автокредиттеу бағдарламасы жоғары сұранысты қанағаттандыру және саябақты жедел жаңарту тұрғысынан онша тиімді емес.

Сараптамалық пікірмен келіспеген жағдайда әзірлеушіге "құқықтық актілер туралы" Қазақстан Республикасы Заңының 19-бабының 4-тармағына сәйкес келіспеу себебін хабарлау тағылды.